最終更新: 2026-10-06|数値は公式公開データの当サイト集計
下関(山口県)は関門海峡にほど近い海水のナイター場。1コース1着率は約62%と全国2位の堅さです。海水で艇が浮きやすくまくりが利くとも言われますが、当サイトの集計(2025年1月〜2026年9月)では1着の決まり手に占めるまくりは12.1%で、全国平均(15.9%)より少なめ。1号艇中心に、まくりの一発は押さえ程度に考える予想が向きます。
- 競艇・下関は関門の海水ナイター場
- 1コース1着率61.8%(全国2位)と堅く、1着に占めるまくりも全国平均より少なめ
- ナイター×海水の予想のコツと穴目をデータで解説
下関のコース別1着率(1〜6コース)
2025年1月1日〜2026年9月23日の3,776レース(本番の進入・当サイト集計)。数値は下の表と同じ。
| 進入コース | 1着率 | 全国平均 | 差 |
|---|---|---|---|
| 1コース | 61.8% | 55.1% | +6.7pt |
| 2コース | 11.4% | 13.4% | -2.0pt |
| 3コース | 11.3% | 12.9% | -1.6pt |
| 4コース | 9.1% | 10.5% | -1.4pt |
| 5コース | 4.6% | 6.2% | -1.6pt |
| 6コース | 1.8% | 2.0% | -0.2pt |
下関の進入コース別1着率(2025年1月1日〜2026年9月23日の3,776レースを本番の進入で当サイトが独自集計。全国平均も同じ期間・同じ数え方)。全国平均との差で「堅い/荒れる」傾向が読めます。全24会場の比較はこちら。
数値を表で見る
| 決まり手 | レース数 | 割合 |
|---|---|---|
| 逃げ | 4,908 | 57.5% |
| まくり | 1,118 | 13.1% |
| まくり差し | 964 | 11.3% |
| 差し | 918 | 10.8% |
| 抜き | 567 | 6.6% |
| 恵まれ | 62 | 0.7% |
2023年1月1日〜2026年9月30日の下関の8,537レース(公式のレース結果から当サイト集計)。全国は同じ期間の24会場の合計。
数字で見る下関
下関の1コース1着率は61.8%で全国2位。徳山に次ぐ鉄板級ですが、徳山ほど一辺倒ではなく、配当妙味も残ります。
全24会場のランキングはコース別1着率ガイドで比較できます。
水面と開催の特徴
下関は海水+ナイターの組み合わせが鍵です。
①海水だが、まくりは少なめ
塩分濃度が高く艇が浮きやすい海水ですが、1着の決まり手に占めるまくりは12.1%(全国平均15.9%・24会場中21位)。3コース・4コースの1着率も全国下位です。
②ナイターの終盤は1コースが堅い
日没後は気温が下がってモーターの出足が上向くと言われます。当サイトの集計(2025年1月〜2026年9月・本番の進入)では、1コース1着率は1〜4Rの53.2%に対し9〜12Rは71.3%。また、1コースにA1選手が入るレースは1〜4Rの9.6%に対し9〜12Rは57.6%と後半ほど多く、番組の組み方も効いています。終盤ほど1号艇中心で組めるレースが増えます。
③1コースの土台は堅い
それでも1着率は全国2位。基礎は堅めで、1号艇A1は本命中心でよい会場です。
予想の鉄則:1号艇中心+まくり筋を1枚
1着は1号艇A1を中心に据えつつ、まくりの一発に備えて2連目に3〜4コースの攻め足を1枚絡めるのが下関の定石です。
モーター2連率と展示タイムで「攻め足のある艇」を1艇拾っておくと組み立てやすくなります。
穴を狙うべきパターン
① 強い追い風(5m以上)の日の3・4コース:1コース1着率が50.8%に下がり、1着の決まり手に占めるまくりが17.7%に増える(下関全体では60.0%・12.9%。過去10年)。
② 1号艇のモーター2連率30%以下:出足不足で逃げ切れない。
③ A1選手が2・4コース:2コースは差し、4コースはまくりの主役になりやすい。
よくある質問
下関はナイターで荒れる?
視認性の低下でSTが乱れやすいとも言われますが、1着率は全国2位で土台は堅めです。極端な荒れは多くなく、終盤ほど1コースが堅くなります(9〜12Rの1コース1着率71.3%・2025年1月〜2026年9月)。
下関で向いている買い方は?
1号艇A1中心の3連単フォーメーション(2・3着にまくり筋を1枚)。堅さと一発の両取りを狙いやすい会場です。
下関と大村の違いは?
どちらも1コースが堅い場で、1コース1着率はほぼ同じ(下関61.8%・大村61.5%)。万舟率は下関14.8%・大村14.8%(2025年1月〜2026年10月)で、配当妙味はほぼ同じです。
ここまで読めば、最新レースの数字も別の角度から見えてくるはず。
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