最終更新: 2026-10-02｜数値は公式公開データの当サイト集計
モーター2連率は全国平均が約33%（1レース6艇のうち2艇が2着以内に入るので、平均すると3分の1前後になる）で、これが買い・割引を分ける基準線。40%以上なら優出級の好機、30%未満は割引材料と捉えるのが目安だ。ただし「○%超なら買い」と数字だけで決めるのは早計で、交換直後のサンプル不足や、展示・行き足との総合判断といった落とし穴も整理する。
- モーター2連率の全国平均は約33%（6艇中2艇が2着以内に入るため） — まずここが基準線
- 40%以上は優出級の好機、30%未満は割引材料
- 交換（新調）直後の10走未満の数字はサンプル不足で信用しない
- 2連率は単体で使わず、展示タイム・実戦の行き足と合わせて総合判断する
モーター2連率とは
モーター2連率とは、そのモーター（番号で管理されている）がここまでに出走したレースで、2着以内に入った割合です。同じモーターを別の選手が乗り回した結果も合算されます。
つまり「このモーター自体の性能」を示す指標です。ただし乗った選手の腕も数字に混ざります（下の落とし穴②）。強い選手 × 強いモーターの組み合わせが最強、と言われる所以です。
何%以上なら「買い」か
明確な閾値はありませんが、業界での目安は以下のとおり。
| 目安の帯 | 台数 | 割合 |
|---|---|---|
| 40%以上（A級） | 265台 | 19.5% |
| 35〜40%（標準より上） | 296台 | 21.8% |
| 30〜35%（平均的） | 362台 | 26.7% |
| 30%未満（注意） | 433台 | 31.9% |
上の帯から足すと、35%以上は41.4%、30%以上は68.1%。
数値を表で見る
| 2連率 | 台数 |
|---|---|
| 50%以上 | 43台 |
| 47.5〜50% | 18台 |
| 45〜47.5% | 41台 |
| 42.5〜45% | 49台 |
| 40〜42.5% | 114台 |
| 37.5〜40% | 141台 |
| 35〜37.5% | 155台 |
| 32.5〜35% | 180台 |
| 30〜32.5% | 182台 |
| 27.5〜30% | 156台 |
| 25〜27.5% | 108台 |
| 22.5〜25% | 62台 |
| 20〜22.5% | 50台 |
| 20%未満 | 57台 |
2026年10月1日時点。各場で直近にモーターを入れ替えてから10走以上した24場の1,356台。会場の最後の開催日の30日以上前から出走していない39台（予備機などとみられる）も除いた。値は各モーターが最後に出走したレースの出走表の2連率。1レース6艇のうち2艇が2着以内なので、平均は3分の1（約33%）前後になる（今期の1台あたりの平均33.5%）。レースページの比較表「モーター2連」は当サイトが直近の出走から集計した値で、公式の数字とずれることがある。
40%以上: A級モーター
全モーターの上位2割ほど（上位1割に絞ると43%前後から）に入る優良機。節間で1度はそのモーターの選手が勝つレベル。
35〜40%: 標準より上
平均より一段上の水準。他の指標（選手勝率・ST）と組み合わせて評価する。
30〜35%: 平均的
可もなく不可もなく。他の指標が良ければ評価を上げ、悪ければ下げる。
30%未満: 注意
機材的に不利。1コース内枠でも、捲られるリスクが上がる。穴狙いの「相手」としては妙味があることも。
見落とされがちな落とし穴3つ
①新調モーター直後
新調されたばかりのモーターは2連率が低く出がちです。サンプルが少なく、調整も不十分なため。「新調日」を確認し、10走未満なら数字を割り引いて見るのが正解です。本サイトでは選手詳細モーダルに「新調」マークを表示しています。
②選手の腕で底上げされた数字
A1選手が乗り続けたモーターは2連率が高く出ます。逆に B級選手が乗り続けたモーターは過小評価されている可能性も。節間途中で誰が乗ってきたかをチェックすると、真の機力が見えます。
③整備明けの妙味
節間の途中で整備（ペラ・キャブレター調整）が入ったモーターは、数字には反映されていない伸びを持つことがあります。「整備明け初日」は穴狙いの定番として知られています。
ボート2連率も忘れずに
モーター2連率と並んで ボート2連率 も公式公開データです。ただしボートの影響はモーターほど大きくないとされ、参考程度に留めるのが一般的。本サイトでもモーター/ボートをタブで切り替えて表示可能です。
ボート（艇体）はおおむね1年ごとに新艇へ入れ替えられ、モーターと違って整備による調整の余地がほとんどありません。そのぶん個体差は小さめですが、乗り心地や水の噛み方には違いが出るため、2連率が極端に低い数字を続けているボートは一応の警戒材料になります。
使い方はモーターと同じで、まず走数（サンプル数）を確認してから。走数が少ないうちの数字は振れやすいので、極端な値ほど鵜呑みにしないでください。
よくある質問
モーター2連率が高い選手だけを買い続ければ勝てますか？
勝てません。2連率はあくまで1指標で、コース・選手の腕・ST・相手まで合わさって初めて結果が出ます。本サイトの独自スコアはこのあたりを重み付けして1本にまとめています。
新調モーターは買いですか？それとも見送りですか？
走数次第です。10走未満の数字はまだ信用しないのが鉄則で、新調機の当たり外れは節が進むにつれて見えてきます。整備師の腕でも変わるので、節中盤以降の伸び方を見てから乗るのが現実的です。
モーター番号を覚える必要はありますか？
予想だけなら不要です。本サイトでは「モーター#28（2連率42%）」のように選手詳細モーダルで自動表示するので、覚えていなくても予想にそのまま使えます。
ここまで読めば、最新レースの数字も別の角度から見えてくるはず。
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