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芦屋競艇場の特徴と攻略 — 淡水・モーニングの代表場、1コース1着率全国4位|ボートレース芦屋

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最終更新: 2026-10-06|数値は公式公開データの当サイト集計

芦屋(福岡県)は淡水・モーニング開催の代表的な会場。1コース1着率は約59%と全国4位の堅さで、朝の締まった水面で1号艇が素直に逃げ切るレースが目立ちます。堅実に本命を取りにいく予想が向きます。

📌 この記事の要点
  • 競艇・芦屋は遠賀川沿いの淡水水面でモーニング開催の代表場
  • 1コース1着率59.1%(全国4位)と堅めで、朝の締まった水面で1号艇が強い
  • 堅実予想の基本と穴目をデータで解説

芦屋のコース別1着率(1〜6コース)

芦屋のコース別1着率を、全国平均と並べた。1コースは59.1%で、全国平均より4.0ポイント高い。2〜6コースに、全国平均を1ポイント以上上回るコースは無い。
1コース 芦屋 59.1%1コース 全国平均 55.1%2コース 芦屋 10.5%2コース 全国平均 13.4%3コース 芦屋 10.7%3コース 全国平均 12.9%4コース 芦屋 10.9%4コース 全国平均 10.5%5コース 芦屋 6.8%5コース 全国平均 6.2%6コース 芦屋 2.0%6コース 全国平均 2.0%芦屋全国平均0%20%40%60%1コース59.1%55.1%2コース10.5%13.4%3コース10.7%12.9%4コース10.9%10.5%5コース6.8%6.2%6コース2.0%2.0%

2025年1月1日〜2026年9月23日の3,961レース(本番の進入・当サイト集計)。数値は下の表と同じ。

進入コース1着率全国平均差
1コース59.1%55.1%+4.0pt
2コース10.5%13.4%-2.9pt
3コース10.7%12.9%-2.2pt
4コース10.9%10.5%+0.4pt
5コース6.8%6.2%+0.6pt
6コース2.0%2.0%±0.0pt

芦屋の進入コース別1着率(2025年1月1日〜2026年9月23日の3,961レースを本番の進入で当サイトが独自集計。全国平均も同じ期間・同じ数え方)。全国平均との差で「堅い/荒れる」傾向が読めます。全24会場の比較はこちら。

芦屋で1着になった艇の決まり手の内訳。逃げは56.3%で、全国の52.4%より3.9ポイント多い。差し・まくり・まくり差しに、全国を1ポイント以上上回るものは無い。
逃げ 56.3%まくり 14.9%まくり差し 11.9%差し 9.0%抜き 7.0%恵まれ 0.9%逃げ56.3%まくり14.9%まくり差し11.9%差し9.0%抜き7.0%恵まれ0.9%
数値を表で見る
決まり手レース数割合
逃げ4,90256.3%
まくり1,29514.9%
まくり差し1,03411.9%
差し7879.0%
抜き6077.0%
恵まれ790.9%

2023年1月1日〜2026年9月30日の芦屋の8,704レース(公式のレース結果から当サイト集計)。全国は同じ期間の24会場の合計。

数字で見る芦屋

芦屋の1コース1着率は59.1%で全国4位。全国平均(約55%)を上回る上位グループで、徳山・下関・大村に次ぐ堅さです。

全24会場のランキングはコース別1着率ガイドで確認できます。

なぜ芦屋は堅いのか

芦屋が荒れにくい理由は次の3つです。

①淡水で無風時は穏やか

遠賀川沿いの淡水で潮の干満がなく、無風時はコンディションが安定します。1コースが素直に逃げ切れます。

②モーニング開催で出足重視

朝の低気温でモーターの出足が出やすく、内枠の逃げが決まりやすい時間帯です。

③水面が素直で読みやすい

極端な特殊水面ではなく、実力どおりに収まりやすいレイアウトです。

予想の鉄則:1号艇A1は本命固定

1号艇にA1選手が入れば1着固定が定石。3連単の1着固定流しや、2連単「1=2」「1=3」の堅実軸と相性がいい会場です。

配当は控えめでも、的中率の高さで取りにいくのが芦屋の正攻法です。

穴を狙うべきパターン

① 1号艇がB級+2号艇A1:2号艇の差しが決まりやすい。

② 1号艇のモーター2連率が30%以下:出足不足で逃げ切れない。

③ 冬の強い季節風:数少ない波乱条件。当地成績もあわせて確認。

よくある質問

芦屋のモーニングは予想にどう影響する?

朝の低気温でモーターの出足が上がりやすく、内枠の逃げを後押しします。1号艇の信頼度がさらに高まる時間帯です。

芦屋で向いている買い方は?

1号艇A1なら3連単1着固定流しや2連単の堅実軸。配当は控えめでも的中率で取りにいく会場です。

芦屋と尼崎、どちらが堅い?

ほぼ互角です(芦屋59.1%・尼崎58.8%)。どちらも1コース信頼が基本の堅め水面で、堅実派の入門に向きます。

ここまで読めば、最新レースの数字も別の角度から見えてくるはず。

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