参考スコアの算出方法 — 当サイトのデータの作り方と限界【運営者解説】

最終更新: 2026-10-17｜数値は公式公開データの当サイト集計

レースページでは、朝時点の出走表からモデルが推定した3着以内に入る確率を表示します。モデル出力がない場合には、複数指標を重み付けした指標比較スコアへ切り替え、計算方式を明記します。過去の実績割合・モデルの推定確率・比較スコアの3つを区別して読むために、算出方法と限界を説明します。

データの出典と取得方法

掲載しているすべての数値の元データは、BOATRACE公式（boatrace.jp）が公開している情報（出走表・レース結果・モーター/ボート情報・直前情報など）です。これを毎日自動取得し、当サイトのデータベースに蓄積した上で独自に集計しています。

一部の項目（モーターの新調日など）は公開情報からの自動推定値を含み、公式発表と異なる場合があります。

集計している主な指標

選手ごと・レースごとに、次の指標を独自に計算しています。

全国・当地の1着率/2連率/3連率

直近約180日の出走成績から算出。公式の「勝率」（着順点の平均・0〜10点）とは別物で、当サイトでは「過去の対象出走で1着（または2着・3着以内）に入った割合」を%で示します。将来の確率とは別です。当地は同じ会場での成績のみに絞った値です。

コース別1着率

枠番ではなく進入コース別の1着率。「今日入るコースでこの選手は強いか」を見るための値で、会場平均（1コース率ランキング）と組み合わせて使います。

モーター・ボート成績

機材ごとの直近成績。サンプル数（走数）が少ない機材は数字が振れやすいため、比較表では信頼度の注意マークを付けています。

実ST・展示STの時系列

本番レースのスタートタイミング（実ST）と展示航走のST（展示ST）を時系列で保持し、グラフで重ね表示。両者の乖離は当日の調子・調整のシグナルとして扱います。

モデルの推定確率と指標比較スコアの違い

モデル出力がある場合：3着以内に入る推定確率を表示します。例えば78%は3着以内の推定値で、1着の確率ではありません。6艇分の値を足して100%にする指標でもありません。朝時点のモデルには当日の展示ST・チルト・気象などの直前情報を含めていません。

モデル出力がない場合：全国1着率20%、当地1着率15%、コース別1着率30%、平均ST15%、モーター2連率15%、ボート2連率5%の重みで、0〜100の指標比較スコアを算出します。欠損指標を除いて重みを再配分します。この値は確率ではありません。

並べ替えで変わるもの：コース別成績の比較表とレーダーチャートです。朝時点モデルの推定確率を、並べ替え後の進入で再推論する機能ではありません。レーダーは各指標の比較図であり、モデルの寄与度分解ではありません。

具体例：過去20走中10走で3着以内なら実績の3連対率は50%です。一方、推定78%は今回の条件をモデルに入力した結果です。対象期間と計算方法が違うため、2つの数字は一致する必要がありません。

更新タイミング

毎朝、当日の全24会場・全レースのページを生成します。開催時間帯はおおむね毎時、レース結果・払戻金を自動反映します（JST）。各ガイド記事には最終更新日を明記しています。

限界と注意点（必ずお読みください）

参考スコアは「予想の断定」ではありません。的中・利益を保証するものではなく、あくまでデータ整理の結果です。出走数が少ない選手・機材は数字が大きく振れます。気象急変・フライング持ち・進入変化など、データに乗り切らない要素も多くあります。

舟券の購入は20歳以上の方が、ご自身の判断と責任で行ってください。